Skip to content

Схема переключения передач зил-130

Скачать схема переключения передач зил-130 rtf

Зил схема переключения передач и устройство коробки передач. Тормозить рекомендуется плавно, постепенно увеличивая силу нажатия на педаль. Женя Подскажите, бычковская коробка отличается от только первичным валом и первой шестерёнкой промежуточного вала? Длительная работа насоса при таком положении может привести к его повреждению. Коробка передач, в которой изменение крутящего момента по величине производится за счет изменении передаточного числа.

Каналы закрыты пробками 11 с отверстиями — по ним масло сливается в емкость. Затем с помощью оправки она запрессовывается в подшипник до конца. Автомобили ЗИЛ и оборудуются трехходовой пятиступенчатой механической коробкой переключения передач. Разница в частоте вращения муфты синхронизатора и включении шестерни выравнивается плавно благодаря возникающей между ними силе трения.

У Вас остались вопросы? В раме этого приспособления монтируется привод, а также устройство для обеспечения нагрузки и емкость для трансмиссионной жидкости. Ведомый вал КПП ЗИЛ передним концом опирается на роликовый подшипник, расположенный в выточке ведущего вала, а задним — на шарикоподшипник, закрепленный в картере крышкой, внутри которой установлен маслоотражатель.

Существуют ножной и ручной приводы воздушного крана. Затем стопор 22 закрепляют на картере так, чтобы он входил в канавку оси Вероятнее всего, вы допустили ошибки при установке крышки трансмиссии. На промежуточный вал 29 надевается роликовый подшипник Для проверки синхронизатор нужно установить на центрирующую конусную втулку 1. Муфта этого механизма под воздействием начинает двигаться и попадает в зацепление с зубчиками шестеренки под номером 6.

Эти шестерни благодаря специальной обработке фосфатированию сопряженных поверхностей вала и шестерен их канавок для смазки установлены на валу без специальных втулок и подшипников.

Толщина зуба шлицевой части вала под шестерню первой передачи — 10,88…10, Узел рычага переключения передач показан на рис.

Они установлены так, что находятся в постоянном зацеплении с такими же элементами промежуточного вала.

Биение шеек вторичного вала относительно оси допускается не более 0,05 мм. Для ускорения процесса переключения синхронизированных передач и повышения срока службы синхронизаторов рекомендуется при переходе с высшей передачи на низшую применять двойное выключение сцепления с кратковременным нажатием на педаль управления дроссельной заслонкой.

Сильное и резкое торможение на скользкой дороге может вызвать занос автомобиля. Во время сборки в рычаг устанавливается предохранитель, пружина 12 и зафиксированная шплинтом 14 шайба

fb2, rtf, doc, fb2